針對(duì)軌道交通裝備制造領(lǐng)域不銹鋼客車(chē)部件焊接技術(shù)難題，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司聯(lián)合哈爾濱焊接研究院有限公司等單位進(jìn)行了科技攻關(guān)，成功將高功率激光焊接技術(shù)應(yīng)用于不銹鋼客車(chē)制造領(lǐng)域，對(duì)該領(lǐng)域裝備制造技術(shù)革命和產(chǎn)品升級(jí)起到了引領(lǐng)作用。項(xiàng)目主要完成單位中車(chē)青島四方股份、哈焊院聯(lián)合申報(bào)的“軌道交通裝備優(yōu)質(zhì)高效激光焊接技術(shù)及服役安全評(píng)價(jià)”項(xiàng)目榮獲了2018年度“山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”稱號(hào)。

隨著不銹鋼材料在軌道客車(chē)行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，傳統(tǒng)點(diǎn)焊、弧焊技術(shù)車(chē)輛在輕量化、氣密性、耐蝕性、舒適性存在不足，成為制約發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。激光焊接作為一種高能焊接方法應(yīng)用于不銹鋼客車(chē)制造具有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為解決難題的首選方法。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)了適用于通長(zhǎng)部件精密焊接的激光焊接系統(tǒng)及成套裝備、激光及激光-電弧復(fù)合焊接新工藝，創(chuàng)新了軌道交通裝備激光焊縫驗(yàn)證檢測(cè)評(píng)估方法，構(gòu)建了不銹鋼軌道客車(chē)激光焊接制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，解決了高強(qiáng)材料長(zhǎng)大零件精密成型、長(zhǎng)大部件連續(xù)焊接自適應(yīng)控制補(bǔ)償、變形控制、焊接質(zhì)量精確檢測(cè)等突出難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際領(lǐng)先。在此基礎(chǔ)上，建立了軌道車(chē)輛激光焊接生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)800輛激光焊車(chē)輛的能力，獲取近兩千輛激光焊車(chē)輛定單，成功應(yīng)用于現(xiàn)有不銹鋼客車(chē)部件批量制造，并拓展應(yīng)用于下一代地鐵列車(chē)國(guó)家重大科技支撐項(xiàng)目、復(fù)興號(hào)、香港、美國(guó)芝加哥地鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)新增銷(xiāo)售收入60余億元，助推了我國(guó)高端裝備走向美國(guó)、香港等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的海外市場(chǎng)，擦亮了國(guó)家制造品牌，踐行了國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，在軌道交通裝備制造領(lǐng)域起到了重要的引領(lǐng)示范作用。